陈芳 2004年12月
（三）
说到旅行车司机，眼前立马出现一位矮笃笃，胖墩墩，酷似《虎口脱险》里那个坏了皮鞋的老兵形象。58岁的老司机驾车技术一流，是我见过的司机里最棒的。从第一天晚上罗马接机到每天至少300公里的车程，连续8天从意大利罗马到佛罗伦萨到威尼斯，再到奥地利的茵茨布鲁克，瑞士琉森，一直到法国的第戎，最后是巴黎。最后一天老先生在巴黎把我们送到酒店后分别，还是那样的精神矍铄，诙谐幽默，真的是让人惊讶之外带着钦佩。因为他居然是个跛脚老人，开的还是40多座位的大旅行客车。
在欧洲开车，要说容易也容易。因为几乎所有的驾驶者都异常（相对于中国人来讲）遵守交通规则，遵守的程度完全是国人所不能想像。但欧洲的马路相对比较窄，基本没有看到有三车道、四车道的，更别说有中国高速公路上那样差不多五车道什么的，洲际公路最多也就两车道，当然车流量也相对少。城里的马路就更加小了，车子却是多，停车成了非常大的问题。比如在Lafeyette那条街上，开车转弯都已是那样的不方便，路边的停车位更是一只车位容身，前后几乎没有余地，但老头司机将车头一翘，车屁股塞入空位，轻轻一退，就将旅行车庞大的身躯，连同车头稳稳地钻进了车位。简直是惊叹！也许是环境练就了他们那样的驾驶技术，也许同样是环境使得他们如此地遵守交通规则，在欧洲的前后10天里，几乎没有看到任何交通事故发生（只在琉森看到过一个摩托车事故，好像是自己翻车的）。
我会为此事如此感慨，是因为在我每天离家去上班只有10分钟的车程里，几乎每程都有看到交通事故的发生，严重的情况是两个车头顶在一块；轻的时候没有发生碰撞，但却是所有的车头指向同一个方向，搞到所有的车子都无法动弹，还夹挤着其中无数辆的自行车和行人......
一个地区文化氛围的形成是需要有时间的，环境是一个因素，制度是一个因素，人们的生活状态和生活态度也是一个因素。每当我清晨或夜深时分，驾车驶过宁波市区，总是由衷地满心欢喜，喜欢自己的城市一天比一天漂亮干净，喜欢城市的建筑越来越多元化，住宅小区越来越个性化，有时候差不多要狂妄到自誉为欧洲某城的程度。但是一到白天，看到马路上车来车往挤堵的，人来人往推搡的，就不禁伤感起来，深深体会到经济发展到做出一些硬件供人看毕竟还是比较容易，而要真正过上平安富足而悠闲和谐的生活，没有时间肯定不行。这也是发展中国家与发达国家的不同！